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作为汽车线束用小型连接器端子的接点材料（端子材料），本公司成功开发出兼顾耐热性与低插入力的耐热低插入力Cu-Sn 电镀材料。
(注释 1)金属间化合物：
由2种以上的金属形成的化合物，具有与金属单质不同的性质。当为Cu与Sn的化合物时，通常有2种金属间化合物，拥有比Sn更硬的特性。
(注释 2)微动磨损：
端子接点由于汽车的振动而以非常小的振幅振动，导致Sn电镀层剥落并形成磨损粉末的现象。所产生的磨损粉末被氧化后，会导致接点间的接触不良。
近年来，随着车载电子设备及配线的增加，汽车线束用连接器端子的多极化与小型化（低背化）不断发展，导致每个连接器的插入力均呈现增加的倾向，因此出现了车辆组装时的作业效率降低的问题。
此外，由于搭载空间的影响，在发动机室附近等的高温环境下使用的情况越来越多，因此需要连接器端子用电镀材料能同时兼顾应对多极化需求的低插入力和高温环境下的连接可靠性。
此次，本公司成功开发出兼顾低插入力和与以往材料同等的低接触电阻的耐热低插入力Cu-Sn 电镀材料。本电镀材料在表层形成由Cu 和Sn 构成的金属间化合物层，与以往的低插入力Sn 电镀材料相比，其插入力降低了约20%，同时表层的金属间化合物层不易剥落，因此可抑制由于微动磨损导致的接触电阻上升。
因此，不仅能降低易发生微动磨损的小型端子的插入力，还可降低需要插入辅助机构的大型连接器的插入力，最适合用做汽车线束用连接器端子的材料。
